电动车产业的机遇到来

在不到半年时间里，油价已经上调四次，4月8日开始93号汽油每升7.41元，97号汽油每升也飙升至7.83元，据预测油价还可能再上涨。故，整个汽车业也受到了一定的影响，加之日本地震、*战乱等，不但汽车，更是油价都受之影响。

　　在整个中国社会和谐发展的大背景下，人民生活水平不断提高，更多人的换了房子，换了车子，然而，随着油价的不断上涨，越来越多的人觉得“买的起车子，却养不起车子” 。这将促进新能源产业的发展，给电动车产业一个生存发展的机遇与空间。在当今注重节能减排的社会土壤里，以及国家相关部门的支持，相信电动车产业会得到很好的成长。

　　但有专家声称，将煤转化为电，再转化为动力，不仅效率低下，造成的污染更大。在现有能源结构下，在中国推广电动车所导致的碳排放量比汽油要高50%。中国高呼新能源汽车更多是一种战略考量，不具有任何现实意义，唯有像美国一样成为超级核电大国才是Zui现实的可能。

　　Zui近曝出的“中国放弃制定汽车产业十二五规划”引起业界震惊。据文中所述，工信部及发改委相关负责人在接受该网站的记者电话采访时均明确了这一说法，“节能和新能源 汽车规划即将出台，没必要再搞一个汽车产业的十二五规划。”并称北汽集团董事长徐和谊在上月出席某论坛时也透露了这一信息。其竞争对手，财经网对这一报道似乎作了更为到位的解读：据报道引述的官员表述，这个规划并非真的被放弃了，而是被代之以即将出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》。

　　不管谁的表述更为，有一个信号是共同的，那就是“十二五”期间新能源汽车将得到中央政府的重点推进，电动汽车商业化也将随之被正式推到市场前沿。这也表明了“十二五”期间我国汽车产业的发展重点不再是单纯的产销量，甚至要对汽车市场的规模加以控制，新能源汽车产业链的建设以及汽车的节能减排才是发展的重中之重。